Thang máy chở khách

sLift:

sLift là thang máy chở khách và hàng không phòng máy, dẫn hướng trung tâm, treo 2:1, với động cơ không hộp số, điều khiển tần số. Nó được phát triển đặc biệt cho các tòa nhà văn phòng với các ứng dụng dịch vụ và công nghiệp. Thang có thể được trang bị ba kích thước động cơ khác nhau và đặc biệt phù hợp cho việc vận chuyển tải trung bình và các vật thể kích thước vừa. sLift kết hợp độ êm ái cao khi vận hành với công nghệ động cơ hiện đại, tiết kiệm năng lượng. Tùy chọn, sLift cũng có sẵn dưới dạng thang máy cứu hỏa theo các quy định hiện hành.

sLift có thể được thiết kế với hầu hết các bố trí cabin tự do, bắt đầu từ chiều sâu cabin 1.400 mm, tải trọng từ 630 kg đến 3.000 kg và tốc độ từ 1,0 m/s đến 2,5 m/s. Tùy thuộc vào tải trọng, tốc độ và trang bị cabin tùy chọn, hố thang có thể giảm xuống còn 550 mm và đỉnh trục tối thiểu 2.400 mm.

sLift sử dụng cáp thép và có chiều cao vận chuyển tối đa là 80 m.

Về cơ bản, tất cả các tùy chọn trang bị cabin được liệt kê trên các trang sau và chương trình thiết kế cá nhân iLift DESIGN cũng đều có sẵn cho sLift.

sLift – Các đặc điểm kỹ thuật

Tiêu chuẩn
Tải trọng định mức Từ 630 kg đến 3.000 kg với các bố trí cabin linh hoạt
Chiều cao hành trình Chiều cao hành trình lên đến 80 m, từ 2 đến 26 tầng dừng
Tốc độ 1,0 m/s đến 2,5 m/s
Loại cửa Mở trung tâm và mở một bên
Hố thang Từ 550 mm (tùy chọn), tùy thuộc vào tải trọng, tốc độ và thiết kế cabin.
Đỉnh trục thang Từ 2.500 mm (tùy chọn), tùy thuộc vào tải trọng, tốc độ và thiết kế cabin.
Động cơ truyền động Không hộp số, điều khiển tần số (tích hợp trong đầu trục).
Điều khiển Công nghệ điều khiển MPK4i hiện đại, cắm là chạy (plug-and-play), được lắp trong tủ điều khiển riêng (cao 2.000 mm x rộng 400 mm x sâu 230 mm) tại sảnh trên cùng, với bề mặt hoàn thiện bằng sơn lót hoặc thép không gỉ xước.
Chức năng
  • Hệ thống liên lạc giữa cabin và tủ điều khiển.
  • Cứu hộ khẩn cấp kèm hiển thị tốc độ, hướng di chuyển và khu vực cửa.
Quy định EN 81-20, EN 81-50, EN 81-58, ARL 2014/33/EG
Tùy chọn
Chức năng
  • Kết nối cabin liền kề
  • Hệ thống liên lạc với lễ tân
  • Tự động di chuyển đến tầng tiếp theo kèm chức năng mở cửa
  • Tủ điều khiển cách sảnh trên tối đa 15 m (FFL)
  • Bộ điều khiển trong khung cửa, có thể cấu hình theo chiều dọc tối đa 15 m ở tầng thấp hơn
  • Điều khiển nhóm lên đến 4 thang máy
  • Giám sát thang máy
  • Quạt cabin tùy chọn, có thể bật bằng nút trên bảng điều khiển hoặc tự động khi di chuyển quá mức (overtravel)
Quy chuẩn EN 81-70, EN 81-71, EN 81-72, EN 81-73, GOSTP53780-2010

Thông số kỹ thuật biến thể

sLift  
Tải trọng định mức (Q) Kg 630 ≤ Q ≤ 1,250 1,250 < Q ≤ 1,600 1,600 < Q ≤ 2,000 2,000 < Q ≤ 3,000
Hệ thống treo 2:1
Tốc độ m/s 1,0 đến 2,5
Chiều cao hành trình tối đa m 80
Đường kính cáp mm 6.5 (Cáp thép) 8 / 10 (Cáp thép)
Cabin
Chiều rộng cabin (CW) mm 700 – 2,300 1,400 – 2,900
Chiều sâu cabin (CD) mm 1,400 – 2,600 2,000 – 4,000
Chiều cao cabin (CH) mm 2,000 – 2,500 2,000 – 2,800
Cửa
Chiều rộng cửa mm 700 – 2,500
Chiều cao cửa mm 2,000 – 2,400
Loại cửa T2 / T3 / C2 / C4 T2 / T3 / C2 / C4 / C6
Cabin thông suốt Tùy chọn
Trục thang
Chiều rộng trục thang mm (KB) + 550 (KB) + 640 (KB) + 720 (KB) + 880
Chiều sâu trục thang cho loại cửa T2 / C4 mm (KT) + 325
Chiều sâu trục thang với cabin thông suốt, loại cửa T2 / C4 mm (KT) + 530
Chiều sâu trục thang cho loại cửa T3 / C6 mm (KT) + 415
Chiều sâu trục thang với cabin thông suốt, loại cửa T3 / C6 mm (KT) + 710
Chiều sâu trục thang loại cửa C2 mm (KT) + 255
Chiều sâu trục thang với cabin thông suốt, loại cửa C2 mm (KT) + 390
Hố thang (Tiêu chuẩn) mm ≥ 550 (1,050) ≥ 750 (1,050) ≥ 950 (1,050)
Đỉnh trục thang (Tiêu chuẩn) mm (KH)

≥ 2,500 (KH + 1,200)

(KH)

≥ 2,750 (KH + 1,450)

Lưu ý: Chiều cao cabin đề cập đến trần thô. Trần treo sẽ làm giảm chiều cao thông thủy bên trong cabin tương ứng.

T = Cửa dạng ống kính (mở trái hoặc phải), C = Cửa mở trung tâm, 2/3/4/6 = Số cánh cửa

Một số kết hợp có thể không thực hiện được.